รถมอเตอร์ไซค์

ฮอนด้า CB500F, CB500X และ CB500R 2013 เป็นพวกเราเราที่นี่ที่ ได้รับ stewing กว่าทุกรูปแบบใหม่ด้วยความคาดหวังที่ดีเช่นเดียวกับที่เราทำทุกปี จักรยานการผจญภัยเป็นเชปีนี้ แต่ไม่ว่าคุณจะชอบหรือคัน sportbikes, ยังใหม่กับการเล่นกีฬาหรือมีความอุดมสมบูรณ์ของไมล์ในอานมีแน่ใจว่าจะเป็น 2,013 รูปแบบที่คุณกำลังมองไปข้างหน้าเพื่อ “แม้จะไม่หายใจไฟไหม้หรือการใช้มาตรการใหม่ล่าสุดของเทคโนโลยีแพลตฟอร์ม CB500 เป็นทิศทางใหม่ที่น่าสนใจสำหรับอันยิ่งใหญ่ฮอนด้า” Kevin พูดว่ามันไม่ใช่แค่ทิศทางที่น่าสนใจสำหรับฮอนด้าก็บิดที่น่าสนใจในรายการนี้เป็นเหล่านี้สามรูปแบบไม่ต้องสงสัยมากที่สุดจักรยานเจียมเนื้อเจียมตัวเทคโนโลยีที่นี่ แต่ต่ำเทคโนโลยีไม่ได้หมายความว่าสนุกต่ำและบางครั้งแม้แต่เราที่นี่ที่ MO สนุกกับการขี่รถจักรยานยนต์เพียงโดยไม่ต้องข่มขู่แรงม้า 150-Plus ไม่ว่าคุณจะเป็นกีฬาขี่จักรยานยนต์หรือเปล่าผจญภัยการเดินทาง-มารยาทคำถามใหญ่คือว่า 500cc คู่ขนานใน CB500F, CB500X และ CB500R จะเพียงพอที่จะดึงดูดผู้คนที่โชว์รูมเรือลาดตระเวนคนที่แต่งตัวประหลาดของเราจอนนี่คิดดังนั้น: “รวมความหลากหลายของสายที่มีความเชื่อถือได้ของฮอนด้า – และจุดราคาปรากฎการณ์ $ 6,000 – และฉันคิดว่าทุกชนิดของผู้ขับขี่จากมือใหม่ไปสัตวแพทย์เศรษฐกิจใจจะออกมาสำหรับ CB.” บรรจุตันของความสนุกสนานเป็นแพคเกจราคาไม่แพงเรามุ่งหวังที่จะขี่ฮอนด้า CB500F (ซ้าย) CB500R (กลาง) และ CB500X เพราะพวกเขามีศักยภาพที่จะอุทธรณ์ไปยังที่หลากหลายของผู้ขับขี่ ที่ MO, เราดำรงชีวิตอยู่ด้วยความคิดที่ว่าจะดีกว่าที่จะขี่จักรยานอย่างรวดเร็วช้ากว่าจักรยานเร็วช้า ดังนั้นการได้รับโอกาสที่จะบีบออก R อุทธรณ์รุ่นมาให้เรา [...]

Posted in: Uncategorized by admin / Tags: 500cc, ฮอนด้า, โชว์รูม

Comments Off

ฮอนด้า PCX150 ขณะนี้มีการปรับปรุงฮอนด้า PCX150 ทีมสีแดงได้โดยตรงปัญหานี้น่าเบื่อเดิม 125 ซีซีสองวาล์ว, โปรแกรมฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ให้ 152.9cc ทำให้มันอย่างเป็นทางการที่มีสิทธิ์ที่จะกระโดดบนทางด่วน แน่นอนเป็นฮอนด้าขณะที่เครื่องยนต์ 125 ได้รับดึงวิศวกรทำให้การปรับปรุงอื่น ๆ เช่นกัน จำนวนของการปรับปรุงบอบบางกับกระบอกและแขนโยกลดแรงเสียดทานในขณะที่ลูกสูบตัวเองไปในอาหารขอบคุณ CAE การวิเคราะห์ (Computer Aided Engineering) หม้อน้ำมีประสิทธิภาพมากขึ้นช่วยให้การใช้พัดลมระบายความร้อนที่มีขนาดเล็กน้ำหนักเบาและการปรับเปลี่ยนภายในลดการสูญเสียความปั่นป่วนน้ำมันที่ช่วยให้ความจุน้ำมันจะลงมาประมาณ 25% เมื่อเทียบกับรุ่น 125 ซีซี มีประสิทธิภาพเป็นภาพสะท้อนของความคิดริเริ่มระดับโลกของฮอนด้าเรียก ESP หรือ Power Smart ปรับปรุง จุดมุ่งหมายของ ESP คือการพัฒนาเครื่องยนต์สกูตเตอร์ที่รับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมโดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพการทำงาน หลักฐานของความคิดริเริ่มนี้เป็น 150 ของ “ในตัว” ระบบระบายความร้อน เก็บ underseat 25 ลิตรสามารถฮุบหมวกกันน็อคแบบเต็มหน้ากับห้องที่ว่างฮอนด้าเรียกร้องนี้วิ่งหนีโลกแบบจะบรรลุ 102 MPG, แต่ที่น่าสนใจที่จะต้องทราบในความสนใจของค่าใช้จ่ายในการรักษาลงหน่วยมาที่ด้านข้างของบ่อนี้จะไม่ถูกพร้อมกับคุณสมบัติหยุด Idle ซึ่งปิด เครื่องยนต์หยุดการประหยัดเชื้อเพลิง เทคโนโลยีนี้กลายเป็นที่แพร่หลายมากขึ้นในโลกรถ ระบบจุดระเบิดการงัดแงะทนใช้คันโยกง่ายเพื่อให้ครอบคลุมการเผาไหม้ โดยใช้คีย์พลาสติก fob คีย์ปลดล็อคฝาครอบที่จะเปิดเผยจุดระเบิด การเปลี่ยนแปลงอื่น [...]

Posted in: Uncategorized by admin / Tags: PCX150, ฮอนด้า, เครื่องยนต์

Comments Off

Honda CBR1000RR 2012 สำหรับการเปลี่ยนโฉมหน้าปลายด้านหน้าเชิงมุมมากขึ้นคุณอาจจะไม่ได้รู้จักกันว่าฮอนด้า CBR1000RR ที่คุณเห็นนี่เป็นของใหม่สำหรับ 2012 ความจริงก็คือ ในขณะที่บางส่วนของคู่แข่งได้ปั้นแต่งขึ้นข้างหน้ากับรุ่นใหม่ของ literbikes เรือธงของพวกเขารวมถึงระบบการควบคุมแรงดึงและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ สายพันฮอนด้าได้ปั้นแต่งขึ้นข้างหน้าด้วย CBR1000RR พยายามและความจริงที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงค่อนข้างตั้งแต่ปี 2008เป็นที่แตกต่างกันล้อ 12-ก้านที่เข้ามาแทนที่การออกแบบสามก้านของรุ่นที่ผ่านมาซึ่งจะช่วยให้ CBR ลักษณะที่โดดเด่นมากขึ้น ฮอนด้าบอกว่าล้อใหม่จะแข็งกว่าก่อนและทำให้เพิ่มความคิดเห็นของผู้ขับขี่ แต่มันก็ไม่ได้เน้นความเป็นจริงเหล่านี้ห่วงประสบน้ำหนักรวมเกือบ 1 £ อย่างไรก็ตามตัวแทนของเราเน้นน้ำหนักที่เพิ่มมาเกือบทั้งหมดจากส่วนที่เป็นศูนย์กลางซึ่งจะช่วยลดผลกระทบต่อแรงเฉื่อยในการหมุน แท้จริงหลังจากการทดสอบพวกเขากลับไปกลับมาฉันไม่สามารถเห็นความแตกต่างในความคล่องตัวของมัน หลังจากนั้นกลายเป็นปมที่มองเห็นได้ยากที่จะจุด ของโปรด แต่เป็นช่วงล่างปรับที่ปลายทั้งสอง ที่พึงประสงค์ Fork ลูกสูบ Showa บิ๊กเห็นในซูเปอร์สปอร์ตจากทั้งซูซูกิและคาวาซากิฮอนด้าในขณะนี้พระคุณ ออกกลับเป็นสิ่งที่ฮอนด้าเรียกว่า “สมดุลอิสระ” ช็อตด้านหลังก็จาก Showa ความสำคัญของการช็อตใหม่นี้จะมีการอธิบายที่ดีที่สุดโดยภาพและกราฟ แต่ในสาระสำคัญเกี่ยวกับช็อก 2011 ในระหว่างการเปลี่ยนผ่านจากการขยายเต็มรูปแบบเพื่อการบีบอัดเต็มมีเขตตายมีขนาดเล็กเป็นช็อตถึงจุดกลางทางของมัน นี้หยุดชั่วขณะเวลาเสี้ยววินาที แต่ยังบั่นทอนแรงดึงที่ด้านหลัง แต่โอกาสที่อาจจะมีความแตกต่าง ช็อตยอดฟรีกำจัดนี้โซนตายเป็นช็อตในขณะนี้ใน damps เรียบเส้นตรงข้ามจังหวะทั้งหมดของมันที่ช่วยเพิ่มการยึดเกาะที่ด้านหลังและทำให้ปลายด้านหลังประกอบด้วยมากขึ้นภายใต้การขี่ก้าวร้าว สำหรับผู้ที่หวังให้ CBR จะมาพร้อมกับจินตนาการช่วยผู้ขับขี่อิเล็กทรอนิกส์ที่ได้มาจาก MotoGP เช่นการควบคุมการลากหรือราบรื่นเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้ คุณจะต้องชำระสำหรับแพ็คเกจ freshened ขึ้นจากความหลากหลายจอแอลซีดีที่คล้ายกันในขอบเขตที่จะ [...]

Posted in: Uncategorized by admin / Tags: CBR1000RR, literbikes, RC51, Showa, ฮอนด้า

Comments Off

CBR400R APANESE นิตยสารเรื่องหนุ่มสาวของญี่ปุ่นได้อ้างว่า ฮอนด้า จะมีการพัฒนา CBR400R ใหม่ที่จะนั่งระหว่าง CBR600RR และ CBR250R ในขึ้นบรรทัด sportsbike ของ บริษัท Honda จักรยานยนต์ การแสดงผลงานของศิลปินที่จะปรากฏบนมุมขวาล่างของหน้าปกของนิตยสาร (ในกรณีที่คุณสงสัย, ภาพหลักคือญี่ปุ่นตลาด Megelli 250R) จะคาดคิดที่จะมีเครื่องยนต์คู่ขนานที่ได้จาก ครอบครัวเดียวกันนั้นก็คือ CBR250R ของเดี่ยว ทำรอบ 50bhp, 400 จะมีประมาณสองเท่าของพลังงาน CBR250R แต่ก็ยังน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของ CBR600RR ทำให้เครื่องยนต์ก้าวขึ้นอย่างสมบูรณ์แบบ ระหว่างเรื่องที่ผู้เขียนได้สังเกตรูปแบบเกี่ยวกับจักรยานยนต์ การขายที่ลดลงไปทั่วโลกเป็น ผู้ขับขี่เพิ่มมากขึ้นหันไปข่มขู่น้อยจักรยานยนต์ช้า ความนิยมที่ยั่งยืนของการนำเข้าสีเทาของ 400cc เครื่องเช่นเดิมฮอนด้า VFR400R NC30 แสดงให้เห็นว่ายังมีผู้ขับขี่ที่ต้องการรูปแบบและการจัดการของ sportsbike โดยไม่ต้องประกันสูงและประสิทธิภาพ 100bhp-Plus ในขณะที่บรรดาผู้ขับ 400S เก่าที่ทำเพื่อตอบสนองการออกใบอนุญาตตามกฎหมายญี่ปุ่นและเมื่อมื่อใหม่มักจะว่าแพงกว่า 600s ส่วนประกอบเพิ่มเติมที่แปลกใหม่และการก่อสร้างใหม่ขอแนะนำให้ข่าวลือที่เรียบง่าย, จักรยานยนต์ราคาถูก ด้วยการกดปุ่ม 600s ใหม่ 9000 [...]

Posted in: Uncategorized by admin / Tags: CBR400R, sportsbike, จักรยานยนต์, บริษัท Honda, ฮอนด้า

Comments Off

MotoGP Silverstone 2012 การแข่งขัน MotoGP Silverstone 2012 เงื่อนไขแดดสำหรับ 20-ตักบริติช GP มีการเปลี่ยนแปลงการต้อนรับจากฝนขับขี่ MotoGP เผชิญก่อนหน้านี้ในสัปดาห์ที่ซิลเวอร์สโตน ยามาฮ่าโรงงานแข่งของ Jorge Lorenzo ได้รับชัยชนะ MotoGP ที่สามของเขาต่อเนื่องหลังจากการตรวจสอบในรอบที่ 6 Repsol ฮอนด้า Casey Stoner ตามมากกว่าสามวินาทีหลังที่สองในสถานที่และสโตเนอร์ของเพื่อนร่วมทีม Dani Pedrosa เอาที่สาม ตำแหน่งขั้วสตาร์ท Alvaro Bautista จาก San Carlo Honda Gresini เอาที่สี่และเพื่อนร่วมทีมของ Lorenzo เบนสายลับปัดออกห้าอันดับแรก “วันนี้คือการแข่งขันที่ยากมากครับด้านหน้ามีความแข็งแรงมากและรวดเร็วมากดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากมากสำหรับฉันที่จะจับพวกเขาและอยู่กับพวกเขา” Lorenzo อธิบาย “เมื่อผมจับเคซี่ย์เรามีการต่อสู้ที่ยอดเยี่ยมสำหรับเราโชคดีที่ผมมีจังหวะที่ดีขึ้นและฉันผ่านเขา. สี่รอบจากปลายผมทำผิดพลาดใหญ่และพุ่งเกือบ! ฉันมีความสุขมากกับผลที่ได้และสำหรับ ทีมที่ให้ผมขี่จักรยานที่ดีอีกครั้ง “. การต่อสู้เพื่อตำแหน่งผู้นำคือที่รุนแรงในระหว่างการวิ่งเปิดจาก Grand Prix สายลับออกมาจากจุดเริ่มต้นในหน้าแรกและคงออกผ่านสี่รอบกับสโตเนอร์, Bautista, Lorenzo, Monster ยามาฮ่าเทค [...]

Posted in: Uncategorized by admin / Tags: Aleix Espargaro, Andrea Dovizioso, Aspar, Casey Stoner, Dani Pedrosa, Ducati, Jorge Lorenzo, MotoGP 2012, MotoGP Silverstone 2012, Repsol ฮอนด้า, Valentino Rossi, มอนสเตอร์ยามาฮ่าเทค 3, ยามาฮ่า, ฮอนด้า, แรนดี้เดอ

Comments Off

กำเนิดรถมอเตอร์ไซค์ พวกเรารู้กันไหมว่า รถมอเตอร์ไซค์ คันแรกของโลกถือกำเนิดขึ้นมาในโลกแห่งวิศวกรรม เกือบจะเป็นเวลาเดียวกับรถยนต์ที่ใช้พลังขับเคลื่อนแบบสันดาปภายในทั่วไป เพียงแต่ว่ารูปทรงในระยะแรกต้องอาศัยรถพ่วงเข้ามาเสริมบ้างอาศัยล้อที่ 3 เข้ามาช่วยบ้าง เพื่อการทรงตัวดีขึ้น โดยระยะแรกๆ นั้น เจมส์ วัตต์ ได้สร้างเครื่องจักรไอน้ำขึ้นมาเป็นตัวต้นกำลัง ซึ่งมีชิ้นส่วนขนาดค่อนข้างใหญ่ และมีน้ำหนักมาก ขีดจำกัดในการใช้งานของเครื่องยนต์ ชนิดนี้จึงถูกนำไปใช้ในยานพาหนะขนาดใหญ่ เพื่อให้เกิดการสมดุลในน้ำหนักที่ค่อนข้างมากของตัวต้นกำลัง เช่นรถจักรไอน้ำที่เราคุ้นตามาแต่ยุคบุกเบิก หรือเรือกลไฟที่เราเคยใช้งานเพื่อขนถ่ายสินค้าตามลำน้ำกันนั่นเอง วิวัติฒนาการของรถมอเตอร์ไซค์เริ่มขึ้นตั้งแต่ศตวรรษที่ 17 พลังงานที่ใช้ในการขับเคลื่อนได้แก่ ไอน้ำ รถที่ออกแบบมามีขนาดใหญ่ ต่อมาในศตวรรษที่ 18 จึงเริ่มมีการปรับปรุงให้มีขนาดเล็กลง และในศตวรรษที่ 19 ได้มีการสร้างถนนให้เพียงพอกับจำนวนของรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่เพิ่มมากขึ้น ในปีพ.ศ.2419 ดร.ออตโต (Dr.Otto) ชาวเยอรมันได้สร้างเครื่องยนต์ 4 จังหวะเผาไหม้ภายในขึ้น ซึ่งก็คือเครื่องยนต์ 4 จังหวะในปัจจุบันนี้ และเชื้อเพลิงที่ใช้ในการเผาไหม้ คือเชื้อเพลิงที่มีส่วนประกอบของไฮโดรคาร์บอน(นืฃ้ำมันดิบที่นำมากลั่นเป็นน้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด น้ำมันดีเซล) เครื่องยนต์ที่ ดร.ออตโต คิดขึ้นมีวัฏจักรการทำงาน 4 ครั้งครบรอบการทำงาน คือ (1) จังหวะดูด (2) จังหวะอัด [...]

Posted in: Uncategorized by admin / Tags: การเผาไหม้, กำเนิดรถมอเตอร์ไซค์, คาวาซากิ, ซูซูกิ, น้ำมันเบนซิน, ยานพาหนะ, ยามาฮ่า, รถมอเตอร์ไซค์, วิศวกรรม, ฮอนด้า, เครื่งองยนต์, เครื่องยนต์ 4 จังหวะ

Comments Off